LAND CRUISER FJ

Toyota Land Cruiser FJ là mẫu SUV mới được Toyota phát triển theo định hướng off-road cỡ nhỏ, nhưng vẫn giữ trọn tinh thần bền bỉ và khả năng vận hành đặc trưng của dòng Land Cruiser. Vừa ra mắt tại thị trường Thái Lan vào cuối tháng 3/2026, mẫu xe này đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm lớn nhờ thiết kế khác biệt, cấu hình kỹ thuật đáng chú ý và mức giá được xem là "dễ tiếp cận hơn" so với các dòng Land Cruiser truyền thống.

Land Cruiser FJ phát triển dựa trên IMV, nền tảng cũng đang sử dụng cho Hilux, Fortuner. Xe được xem như bản thu nhỏ về ngoại hình, chi phí sản xuất rẻ hơn, giá dễ tiếp cận hơn nhiều so với đàn anh Land Cruiser.

Ngoại thất Toyota Land Cruiser FJ – Đậm chất SUV địa hình, mạnh mẽ và đầy cá tính

Ngoại thất Toyota Land Cruiser FJ gây ấn tượng ngay từ ánh nhìn đầu tiên với thiết kế vuông vức, khỏe khoắn và đậm chất off-road – ngôn ngữ thiết kế đã trở thành biểu tượng của dòng Land Cruiser suốt nhiều thập kỷ. Mỗi đường nét trên thân xe đều được tạo hình nhằm cân bằng giữa tính thẩm mỹ, khí động học và khả năng vận hành trên những địa hình khắc nghiệt.

Đầu xe hầm hố, đậm chất Land Cruiser

Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED tạo hình vuông mạnh mẽ, kết hợp dải đèn định vị ban ngày hiện đại, mang đến khả năng chiếu sáng tối ưu và tăng tính nhận diện khi di chuyển. Chính giữa là lưới tản nhiệt kích thước lớn với các thanh ngang khỏe khoắn, hài hòa cùng logo Toyota tạo nên diện mạo đầy uy lực.

Cản trước được thiết kế dày dặn với các chi tiết ốp bảo vệ cứng cáp, không chỉ tăng vẻ mạnh mẽ mà còn cải thiện khả năng bảo vệ khi xe thường xuyên di chuyển trên đường gồ ghề. Một số phiên bản còn mang nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ huyền thoại FJ Cruiser, tạo nên sự kết hợp hài hòa giữa nét cổ điển và phong cách hiện đại, giúp Toyota Land Cruiser FJ trở nên khác biệt giữa hàng loạt mẫu SUV trên thị trường.

Thân xe cơ bắp, tối ưu cho khả năng off-road

Nhìn từ bên hông, Land Cruiser FJ sở hữu tỷ lệ thân xe vuông vức với các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, tạo cảm giác khỏe khoắn và đầy cơ bắp. Hốc bánh xe được mở rộng kết hợp bộ mâm hợp kim kích thước lớn cùng lốp địa hình giúp tăng khả năng bám đường và nâng cao hiệu suất vận hành trên nhiều dạng địa hình khác nhau.

Khoảng sáng gầm xe lớn là một trong những điểm mạnh đáng chú ý, giúp Toyota Land Cruiser FJ dễ dàng vượt qua các cung đường đá, bùn lầy, cát hoặc những đoạn đường ngập nước. Thiết kế thân xe theo phong cách "boxy" không chỉ mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ mà còn tối ưu không gian bên trong, đồng thời cải thiện góc tiếp cận, góc vượt đỉnh dốc và góc thoát – những yếu tố quan trọng đối với một mẫu SUV chuyên địa hình.

Đuôi xe bền bỉ, nhận diện đặc trưng

Phía sau xe tiếp tục thể hiện DNA của dòng Land Cruiser với thiết kế vuông vức, chắc chắn và đầy thực dụng. Điểm nhấn nổi bật là bánh dự phòng được gắn trên cửa hậu – chi tiết quen thuộc thường xuất hiện trên các mẫu SUV địa hình cao cấp, vừa tăng tính nhận diện vừa sẵn sàng cho những hành trình khám phá dài ngày.

Cụm đèn hậu LED được thiết kế đơn giản nhưng hiện đại, tạo hiệu ứng ánh sáng rõ nét vào ban đêm. Trong khi đó, cản sau dày và được đặt ở vị trí cao giúp tăng góc thoát, hạn chế va chạm khi xe leo dốc, xuống dốc hoặc vượt qua những địa hình hiểm trở.

Kích thước cân đối, linh hoạt trong phố và mạnh mẽ trên địa hình

Với kích thước tổng thể khoảng 4610 x 1855 x 1950mm , Toyota Land Cruiser FJ có vóc dáng nhỏ gọn hơn Fortuner nhưng vẫn đủ bề thế để tạo cảm giác vững chãi và mạnh mẽ. Chiều dài cơ sở 2.580 mm mang đến sự cân bằng giữa không gian nội thất, khả năng xoay trở linh hoạt trong đô thị và độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao hoặc trên các cung đường dài.

Sự kết hợp giữa thiết kế đậm chất địa hình, kích thước tối ưu và những chi tiết đặc trưng của dòng Land Cruiser giúp ngoại thất Toyota Land Cruiser FJ không chỉ mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ, nam tính mà còn đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của những khách hàng yêu thích khám phá, chinh phục và trải nghiệm những hành trình vượt khỏi giới hạn của đường nhựa.

Không chạy theo những chi tiết hào nhoáng, cabin của Land Cruiser FJ tập trung vào trải nghiệm điều khiển trực quan, khả năng vận hành linh hoạt và sự thoải mái trên mọi hành trình, từ phố thị đến những cung đường địa hình khắc nghiệt.

Ngay khi bước vào khoang lái, người dùng sẽ cảm nhận được bố cục thiết kế khoa học với mọi chi tiết được sắp xếp hướng về người lái. Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các phím điều khiển đa chức năng giúp thao tác nhanh chóng mà không cần rời tay khỏi vô-lăng. Phía sau là cụm đồng hồ kỹ thuật số hiện đại hiển thị đầy đủ các thông số vận hành, mang đến khả năng quan sát trực quan và hỗ trợ người lái kiểm soát chiếc xe một cách dễ dàng.

Điểm nhấn trên bảng táp-lô là màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn với giao diện hiện đại, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây (tùy phiên bản), cho phép truy cập bản đồ, nghe nhạc, thực hiện cuộc gọi và sử dụng nhiều tiện ích thông minh ngay trên xe. Thiết kế tối giản nhưng tinh tế giúp khoang cabin vừa hiện đại vừa dễ sử dụng trong mọi điều kiện vận hành.

Một điểm đáng chú ý là Toyota Land Cruiser FJ vẫn duy trì hệ thống nút bấm và núm xoay vật lý cho các chức năng quan trọng như điều hòa, chế độ lái và các tính năng hỗ trợ off-road. Đây là lựa chọn được nhiều tín đồ xe địa hình đánh giá cao bởi người lái có thể thao tác nhanh, chính xác ngay cả khi xe đang di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc khi sử dụng găng tay.

Nhờ thiết kế thân xe vuông vức đặc trưng, nội thất Land Cruiser FJ mang đến không gian rộng rãi cho cả hai hàng ghế. Hàng ghế sau có thể gập và điều chỉnh linh hoạt, giúp mở rộng khoang hành lý khi cần vận chuyển nhiều đồ đạc. Khoang chứa đồ có dung tích lớn, đáp ứng tốt nhu cầu cho những chuyến du lịch, dã ngoại, cắm trại hoặc các hành trình khám phá dài ngày.

Ngoài ra, xe còn được trang bị các tính năng an toàn chủ động thuộc gói Toyota Safety Sense, mang lại sự an tâm cho người dùng khi vận hành trong nhiều điều kiện khác nhau.

Động Cơ

Động cơ xăng 2.7L 2TR-FE bền bỉ, đáng tin cậy, mang đến khả năng vận hành ổn định trên mọi hành trình.

Khởi Hành

Chế độ khởi hành số 2 giúp xe khởi động ở cấp số 2, giảm lực kéo lên bánh xe, tăng độ bám đường và mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn khi di chuyến trên bê mặt trơn trượt như bùn, cất hoặc tuyết.

Khung Gầm

Khung gầm dạng thang được tối ưu độ cứng vững, độ bền và khả năng vận hành địa hình. Kết hợp khoảng sáng gầm lớn, góc tiếp cận tối ưu và bán kính quay vòng chỉ 5,5 m, mang đến sự linh hoạt và tự tin trên mọi cung đường.

Hệ Thống Túi Khí

Hệ thống 7 túi khí giúp bảo vệ người lái và các hành khách trên xe trong trường hợp xây ra va chạm có thể gây nguy hiểm.

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (DAC)

Hệ thống tự động kiểm soát lực phanh để duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc, giúp người lái tập trung điều khiển vô-lăng và tăng sự an tâm trên địa hình dốc.

Hệ thống hỗ trợ phanh khi đỗ xe (PKSB)

Hệ thống giúp phát hiện chướng ngại vật và tự động hỗ trợ phanh khi có nguy cơ va chạm.

Camera toàn cảnh 360

Hỗ trợ người lái xe an toàn bằng cách giúp người lái quan sát rõ các chướng ngại vật, từ đó tránh được những va chạm không đáng có khi di chuyển hoặc đỗ xe trong khu vực hẹp.

Đèn chiếu xa tự động thích ứng (AHS)

Hệ thống sử dụng camera để phát hiện khu vực có xe đi phía trước, xe đi ngược chiều, qua đó tự động tắt/bật đèn chiếu xa ở khu vực đó giúp hạn chế chói mắt cho các phương tiện khác đồng thời tối đa tầm nhìn của Khách hàng và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Cảnh báo tiền va chạm (PCS)

Khi phát hiện va chạm có thể xảy ra với phương tiện khác, hệ thống sẽ cảnh báo người lái đồng thời kích hoạt phanh hỗ trợ khi người lái đạp phanh hoặc tự động phanh khi người lái không đạp phanh.

Điều khiển hành trình chủ động (DRCC)

Hệ thống sử dung radar gần dưới lưới tản nhiệt cùng với camera gần trên kính lái để phát hiện các phương tiện phía trước, đồng thời tự động điều chỉnh tốc độ để đảm bảo khoảng cách an toàn với các phương tiện đang lưu thông.

Cảnh báo lệch làn đường (LDA)

Hệ thống cảnh báo người lái bằng chuông báo và đèn cảnh báo khi xe bắt đầu rời khỏi làn đường mà không bật tín hiệu rẽ từ người lái.

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC

Khi khởi hành trên dốc cao, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC sẽ lập tức tự động phanh các bánh xe khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga, giúp xe không bị trôi dốc.

Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM)

Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA)

Khi lùi từ vị trí đỗ, hệ thống sẽ phát hiện các xe di chuyển đến gần từ phía sau và còi báo hiệu sẽ kêu để cảnh báo hỗ trợ người lái lùi xe an toàn.